想必很多老司机都有过这样的感受----车刚买来的时候开得很顺畅，但是时间一长，就发现动力下降、油耗上升等问题，但故障灯却没有亮。有经验的老司机明白其中的缘由那就是您的爱车有积碳了，积碳虽小，但影响很大。所以，今天就跟着小编来探寻哪些汽车发动机容易产生积碳，了解这些后，您日后购车时就可以避免积碳隐患大的车型了。
首先，我们得知道积碳在哪。容易产生积碳的地方有两个：一是在进气歧管前边的节气门处，二是在进气门北面的位置。其次，积碳是怎么产生的呢？机油润滑缸体和活塞，但是会有小部分机油趁机从汽缸壁与活塞间窜入曲轴箱中，曲轴箱通风系统则会把这些机油吹走，吹到了油气分离器里，经过油气分离器又会有大部分机油老老实实回到机油盘，但仍然会有一小撮“敌对分子”跑到进气歧管里，这些油滴会附着在进气道内壁、进气门背部或者在节气门上进而形成了积碳。最后，究竟哪些发动机最容易产生积碳呢？增压比自吸更容易产生积碳，节气门上置比下置更容易产生积碳，所以按照产生积碳的严重程度从大到小依次是：增压加节气门上置、增压加节气门下置、自吸加节气门上置、自吸加节气门下置。
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增压加节气门上置：图片分别是奥迪A8L 3.0T汽车发动机和奔驰642826的全新发动机。
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