君威/君越2.0T搭载的是别克ECOTEC GEN II发动机，发动机型号是LDK。ECOTEC是由Ecology(生态)和Technology(技术)两个英文词合并而成，代表着别克发动机是集技术、环保以及经济性能为一体的全新发动机，经过市场的检验也最终证明，ECOTEC系列发动机是全球汽车中搭载直列四缸发动机普及率最高的发动机之一。GEN是Generation的缩写，是第几代的意思，LDK是别克ECOTEC系列第二代发动机，其中第一代发动机是2007年首次搭载在庞蒂克Solstice GXP上的LNF发动机。本文将重点介绍别克LDK全新发动机。
| 君威/君越2.0T全新发动机 | |
| 引擎排气量/结构 | 1998ml 直列四缸 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气门结构 | 双顶置凸轮轴 |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 发动机位置 | 前置 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 压缩比 | 9.3:1 |
| 最大功率(KW) | 192 |
| 最大马力(Ps) | 261 |
| 最大功率转速(rpm) | 5400 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-5000 |
| 最高车速(Km/h) | 235 |
| 0-100Km/h加速 | 7.4 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93(京92) |
| 环保标准 | 国五 |
| 工信部/官方油耗(L) | 7.6 |
在上一篇文章介绍高尔夫GTI的全新发动机中，我们着重解释了马力、扭矩、转速的含义及其三者之间的关系，今天我们重点详解压缩比的概念。压缩比是气体压缩程度的表示，是气体压缩前的容积（气缸总容积）与气体压缩后的容积（燃烧室容积）之比。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90号车用汽油；压缩比在8.0-8.5应选用90号-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.5应选用93号-95号车用汽油；压缩比在9.5-10应选用95号-97号车用汽油。压缩比可以在汽车说明书中查到，除此之外，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。不是选择越高的汽油标号越好，一来是没有必要二来是浪费钱财，车主应该根据汽车的压缩比和推荐使用的燃油标号选择相应的汽油标号，发动机才能发挥出最好的效应。
以上两幅实物图片是本公司现货供应的别克君威/君越2.0T LDK全新发动机，如有需要欢迎来电咨询！
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