提升国产化率，加注本土化已成为捷豹路虎在华赶超竞争对手的重要法宝。“其他豪华车企，它们实现整车国产以后，基本都是在八年十年以后才有了发动机的国产化。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞(MurrayDietsch)谈道，而捷豹路虎则是在新车投产后不久就已经在考虑汽车发动机的国产化，此次发动机工厂的投产，距离首款车型的投产不足3年时间，其效率可见一斑。
据其介绍，奇瑞捷豹路虎常熟发动机工厂投产的首款产品将是捷豹路虎自主研发的技术最为先进的全新Ingenium2.0升四缸发动机，其创新度非常高。该发动机应用了很多轻量化的技术，如缸体和缸盖等都采用了全铝的技术，集成排气歧管令发动机预热更快，配合200bar直喷系统，使燃油经济性获得全方位提升。从全面优化与提升的性能表现，到行业领先的排放与油耗水平。不仅可以满足现在的需求，同时可以满足未来法律法规的相关需求。
此外，全新Ingenium2.0升四缸发动机采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器，令发动机在低转速区间即可获得高扭矩输出。连续可变气门升程技术通过优化各转速下的进气量，进一步提高燃烧效率，确保随时获得最大扭矩及动力输出。
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